Снег. Сугробы. Москвичи не привыкли к таким обильным осадкам, которые просто парализуют столицу. Но трактор то и дело расчищает дороги нашего Светлогорья. А я в первый раз села за руль автомобиля.  Непогода меня не испугала. Наоборот, рассекая просторы поселка, чувствуешь спокойствие и уверенность: в случае чего…всегда можно свернуть в сугроб. Так что если вы надумали получить права, а практиковаться негде, то приезжайте к нам. коттеджный поселоек Светлогорье — это идеальное место для молодых особ. Отсутствие потока машин с сумасшедшими водителями, отсутствие светофоров, чищеные дороги, незамысловатые улочки и повороты – это все, что нужно для начинающего водителя.

Вождение в экстремальных погодных условиях требует определенных знаний. Я, например, открыла для себя несколько истин:

• Вождение зимой должно быть плавным.
• Газ при зимней езде должен быть минимальным.
• По возможности следует исключить работу педалью тормоза, заменяя ее торможением двигателем.
• Для борьбы с гололедом колеса должны быть идеально сбалансированы и обязательно переобуты в специальную зимнюю резину.
• Условия видимости зимой, к примеру, во время снегопада или вьюги, намного хуже, чем летом. Надо помнить, что в таких условиях кажется, что встречные машины находятся намного дальше, чем есть на самом деле.

Но это общие рекомендации, а когда утром вы садитесь в машину и обнаруживаете, что не только плавно ехать, но даже тронуться с места не получается, все советы как-то сразу забываются. Водитель газует, а машина, вместо того чтобы выезжать куда положено, соскальзывает вбок, где стоит еще один автомобиль. По статистике, число мелких ДТП в конце осени и зимой возрастает в несколько раз. А превышение скорости и резкие маневры во время гололеда зачастую приводят к трагическому финалу.

Зимнее вождение принципиально отличается от летнего. Основная проблема в поведении автомобиля на заснеженной или обледенелой дороге — потеря сцепления колес со скользкой поверхностью. Поэтому все способы и приемы зимнего вождения сводятся к борьбе с этим аварийно опасным явлением или, по крайней мере, к его уменьшению. Можно сравнить езду по скользкой дороге с ходьбой по льду. Обычно для лучшей устойчивости человек старается ступать максимально расслабленно, шаркать ногами, постоянно оценивая надежность сцепления, и даже нарочно скользить. Это позволяет легко балансировать, быстро перенося центр тяжести на нужную ногу, в таком случае скольжение не будет неожиданностью.

До «выезда в город» мне пока далеко. Но наше Светлогорье меня «воспитает». Еще несколько таких продуктивных выездов, и я приближусь на шаг к намеченной цели. Останется дело за малым: получить права.

Слесарева Екатерина

22 02 2010